洋山港为什么不划给上海

洋山港是位于***嵊泗县大小洋山岛的一个重要港口，是世界上最大的集装箱港口之一。作为上海港的组成部分，洋山港区占据了上海港集装箱吞吐量的48%。人们常常会对洋山港为何不划归给上海这一问题产生疑问。

1. 外港与洋山港的区别

上海有两个进出口码头，一个是外港，一个是洋山港。外港位于浦东外高桥，靠近长江入海口，主要挂靠一些小船，近洋线为主。外港不需要船边直装的柜子，所以并不适合大规模的码头建设和集装箱运输。

2. 洋山港的位置与建设需求

深水港对于上海来说是必需的，而浙江嵊泗县的大小洋山岛所处的位置及条件正好适合建设深水港。上海向浙江租借了这些岛屿，建设起了洋山港。洋山港具备了足够大的海域面积和深水航道，能容纳大型货船进出港口。

3. 嵊泗县归属问题的影响

嵊泗县的归属问题导致了洋山港的归属问题一直未定。历史上，由于不断的变化，嵊泗县的归属一直没有准确的判断。如果当年浙江和江苏没有互换嵊泗和太湖湖州段，嵊泗列岛最终可能会划给上海。

4. 上海深水港建设的考量

上海在九十年代末期计划建设深水港时，洋山只是一个方案，并未最终确定是否建设。考虑到洋山港区是上海港集装箱吞吐量的重要组成部分，为了满足上海的发展需求，最终选择了洋山港区的建设。

5. 洋山港的经济利益

洋山港的建设给上海和浙江带来了巨大的经济利益。作为世界上最大的集装箱港口之一，洋山港的发展推动了两地物流和贸易的繁荣。洋山港的成功使得上海成为一个国际物流中心，极大地提升了城市的经济地位。

6. 上海发展的辐射与先富带后富

上海的发展是需要辐射至各地的，因此上海属于“先富带后富”的典型。洋山港作为上海港的一个重要组成部分，带动了周边地区的经济发展，使得浙江省嵊泗县也从中获益。

洋山港并未划归给上海，主要是基于其地理位置与建设需求的考虑。洋山港的建设使得上海成为全球物流中心之一，并带动了周边地区的经济发展。洋山港的成功证明了上海作为一个国际城市的实力与影响力。